ACEITES LUBRICANTES- LUBRICACION

Contaminación de Aceites Lubricantes - Fallos de Lubricación

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CONTAMINACION DEL ACEITE DE LUBRICANTE

Y FALLOS DE LUBRICACION

 

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       La contaminación de un aceite lubricante puede acelerar el envejecimiento de Sistema o equipo lubricado de una forma importantísima, además de provocar roturas y fallas de los aparatos. Vamos a intentar detallar las causas de contaminación del lubricante, para intentar evitar sus consecuencias.

 

    FUNCION DEL ACEITE LUBRICANTE

      Si nos centramos por ejemplo en una reductora de engranajes, la labor del aceite lubricante es conocida por todos: consiste en interponerse entre 2 o más elementos mecánicos, para evitar su contacto directo, reduciendo de esta forma su rozamiento, calentamiento, oxidación, deterioro y rotura. Esta tarea de los aceites lubricantes, de interposición, es un peligro cuando este se contamina, tanto por sólidos como por otros elementos químicos.    

 

 TIPOS DE CONTAMINACION EN LOS ACEITES LUBRICANTES

   Hemos comprendido la importancia de que el aceite esté lo más puro posible, pero como eso no es posible al 100%, vamos a analizar  fuentes y tipos de contaminación.

  •      SUCIEDAD. La contaminación del aceite lubricante por suciedad por partículas sólidas causará ralladuras, abrasión y desgaste en los engranajes, cojinetes, etc. A su vez, estas ralladuras o defectos en la superficie impedirá la creación de una adecuada película lubricante, necesaria para una correcta lubricación.

  •       AGUA . El agua mezclada con el aceite lubricante evita la formación de la necesaria película lubricante, provoca la oxidación prematura de los aceites lubricantes y oxida las partes metálicas expuestas a su acción.( ver más sobre el agua en el aceite)

  •      VIRUTAS. Las virutas presentes en los aceites pueden ser de 2 tipos, de fabricación, habituales en equipos nuevos, o de arranque, partes de elementos dañados. Estas partículas provocan daños muy importantes en cojinetes y engranajes.

  •     QUIMICOS. La contaminación por productos químicos provoca oxidación en los elementos mecánicos, degradación de juntas y del propio aceite.

  

    REDUCCION DE LA CONTAMINACION DEL ACEITE LUBRICANTE

    Tenemos algunas maneras de reducir esa contaminación tan dañina, o al menos sus efectos, mediante técnicas adecuadas, que intentamos resumir ahora.

  • Elegir un aceite adecuado para el equipo, y que su viscosidad, aditivos, volumen, etc sean los adecuados a la temperatura, velocidad y presión de trabajo.

  • Cumplir los ciclos de cambio de aceite calculados previamente, y adecuarlos más tarde si se denotan insuficientes. 

  • Utilizar un sistema de Filtros-Filtrado adecuado a las características del Equipo, Aceite y parámetros de trabajo.

  • Colocar un filtro en los respiraderos de las reductoras, cajas de engranajes, etc que evite la entrada de partículas al interior.

  • Ser cuidadosos también al añadir, comprobar o sustituir los aceites, pudiendo utilizar incluso un filtro para el aceite nuevo al añadirse.

  • Colocar un imán detector de partículas metálicas, y revisarlo habitualmente.

  • Siempre que pueda permitírselo, efectúe análisis de los aceites lubricantes, como los Espectrométricos, de PH, Viscosidad, contenido de agua o de infrarrojos.

     Podemos recordar, para finalizar que los aditivos pueden mejorar el estado de un aceite contaminado, pero no lo son todo.


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